मेट्रो स्तंभ पतन पर आईआईटी हैदराबाद की रिपोर्ट: इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस (IISc) के मेट्रो स्तंभ मिलने के संबंध में बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) को रिपोर्ट सौंपी गई। पुलिस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि रिपोर्ट के तीन दिन बाद IIT हैदराबाद की टीम ने बैंगलोर के HBR लेआउट में रेन फोर्समेंट केज के मिलान के लिए जिम्मेदार सहायक खामियां पाईं हैं। पुलिस के मुताबिक उपाय होने की रिपोर्ट के आधार पर सदी के हिसाब से चार्ज के हिसाब से चार्ज किया जाएगा।
जानकारी के मुताबिक पुलिस ने अब तक बनाई गई कंपनी नागार्जुन कंस्ट्रक्शन कंपनी (एनसीसी) सहित नौ लोगों के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की है। पुलिस उपायुक्त (पूर्व) भीमाशंकर एस गुलेड ने कहा कि घटना के संबंध में पूछताछ के लिए 15 और लोगों को बुलाया गया है। घटना के एक दिन बाद बीएडसीएल को उस क्षेत्र में 200 खंभों का निरीक्षण करने के लिए कहा गया जहां दुर्घटना हुई थी। निरीक्षण करने की अनुमति मिलने के बाद, पुलिस अधिकारियों ने व्यक्तिगत रूप से 200 खंभों की जांच की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भविष्य में ऐसी घटना न हो। दोषी करार के तहत मौत के तहत मामला दर्ज किया गया है, जो भारतीय दंड संहिता (आईपीसी) की धारा 304ए के तहत है, जिसकी दो साल की सजा है।
10 जनवरी की घटना हुई थी
आईआईएससी में सिविल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर जे एम चंद्र किशन ने जांच की और बी सीएल को रिपोर्ट सौंपी है। हादसा 10 जनवरी को बैंगलोर के एचबीआर लेआउट के पास हुआ। हादसे में केआर पुरम-एयरपोर्ट मेट्रो लाइन के पियर नंबर 218 का रेन फोर्समेंट केज एक मोटरसाइकिल पर गिर गया। जिससे दो लोगों की मौत हो गई।
इस घटना को लेकर आलोचनाओं का सामना करते हुए बी ब्रॉडसीएल ने आईआईएससी से दुर्घटना के कारणों की जांच करने को कहा था। इसी बीच बैंगलोर पुलिस ने हादसे के कारणों का पता लगाने के लिए हैदराबाद की मांग की थी। पुलिस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि शुरुआत में, हम चाहते थे कि IISc को जारी रखा जाए, लेकिन हमें पता चला कि IISc BMRCL को डिजाइन करने और डिजाइन करने की सलाह देता है। उपयोग करते हैं तो रोमांटिक का टकराव होगा। जिसकी वजह से मैंने स्टेक-हैदराबाद के प्रोफेसरों पर आने का फैसला किया। आईआईटी हैदराबाद के फैसले के अनुसार, पर्याप्त समर्थन की कमी और सहायक डॉकिंग के अनावश्यक डिजाइन के कारण जाम मेट्रो घाट गिर गया।
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